Make Your Lada Strong
Hier gehts um Leistungsoptimierung von Lada-Fahrzeugen
Im Lada Niva kommen verschiedene Motorsteuergeräte zum Einsatz welche sich je nach Euro Norm unterscheiden. Hier geht es nur um die Steuergeräte der Lada Niva mit der MultiPointInjektion (kurz MPI)
Lada Vesta MT Itelma M86 Controller zur Optimierung: Alle bekannten werksseitigen „Fehler“ entfernt, verbesserte Fahrleistung ohne Fanatismus. Erhöhung des Drehmoment um ca.14NM /ca. +9PS. Der Kraftstoffverbrauch wird um 0,75l bis 1,5 l / 100 km reduziert bei gleicher Fahrweise. Bessere Gasannahme. Für Fahrzeuge mit Motor 21129, Schaltgetriebe und M86-Controller. Im Einsatz bei mir seit 9.700km. Bei …
Hier mal ein Feedback zur Leistungsoptimierung Niva Euro 6 welches ich heute erhalten habe. Danke für die Rückmeldung. „Der Niva hält jetzt bei voller Beladung auf der Autobahn völlig entspannt die 110km/h im 5. Gang ohne ständig in den 4. schalten zu müssen. Früher musste ich auch bei kleinen Steigungen zurückschalten. Auch zieht …
Beim Niva MPI Euro4 kamen in Deutschland fast ausschließlich die Steuergeräte Bosch M7.9.7 (alte Hardwareimplementierung) und Bosch M7.9.7+ (neue Hardwareimplementierung) zum Einsatz. Äußerlich nur durch die Softwarekennung zu Unterscheiden. Eine Leistungsoptimierung für das M7.9.7 ist möglich und in verschiedenen Leistungsstufen verfügbar. Stufe 1: Geringerer Kraftstoffverbrauch, deutlich höhere Dynamik und Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ab …
Im Niva mit der Euro-Norm3 kam fast nur das Steuergerät Bosch MP7.0 zum Einsatz. Eine Leistungsoptimierung ist hier in 2 Stufen möglich. Stufe 1: Geringerer Kraftstoffverbrauch, deutlich höhere Dynamik und Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Stufe 2: Scharf, dynamisch. Verbrauch abhängig vom Fahrstil, Maximal optimiert für EURO-3-Firmware, erhöhtes Drehmoment bis 5500 U / min.