All terrain Fahrwerk (+50mm)
All terrain Fahrwerk (+50mm)mit geänderter VA-Geometrie zur Aufnahme der 215/75R15 Räder. Geänderte Achsübersetzung zum Ausgleich der erhöhten Abrollumfangs der MT bereifung.
Kategorie: Fahrwerke
Alte Stoßdämpferaufnahme
Bei den sogenannten „M“ Modellen (ab ca. Bj. 2010) sind die Stoßdämpfer hinten an den Außenseiten der Achse angeschlagen und gerade nach oben in den Radkasten gestellt. Das hat ein besseres Fahrverhalten auf der Straße zu folge, geht ab sehr zur Lasten der Verschränkung und des Federweges. Durch das Zurückrüsten auf die „Alte“ Stoßdämpferaufnahme kann …
Verstärkte Hinterachse
Verstärkte Hinterachse um eine Full-Floater (Trennung der tragenden Kräfte und der Übertragung des Drehmomentes über die Steckwelle) Konstruktion zu ermöglichen Verminderung des Drehwinkels der Hinterachse quer zum Fahrzeug bei Federbewegung. Angepasste Aufnahme des Panhardstabes an der Hinterachse, um seitlichen Versatz der Hinterachse beim Federn zu minimieren. …
Watt-Gestänge
Watt-Gestänge: Bei einem erhöhten Federweg der Hinterachse kommt, es in Verbindung mit einem Panhardstab, schnell zu unschönen seitlichen Bewegungen der Hinterachse. Dieser störende Effekt wird mit einem Watt-Gestänge eliminiert. Die Hinterachse bleibt mittig unter dem Fahrzeug, egal ob ausgefedert, eingefedert oder verschränkt.